Attraktiver ÖPNV in Mainz

Mainz hat sich ein wichtiges Ziel gesetzt: Klimaneutralität bis 2035. Dabei spielt ein attraktives Angebot des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) eine zentrale Rolle, um die CO2-Emissionen durch weniger Autos mit Verbrennungsmotor zu senken. Die Kernfrage lautet demnach: Wie wird der ÖPNV attraktiver? Und nicht: Wie wird Mainz eine Straßenbahnstadt? Maßgeblich für die Reduzierung der CO2-Emissionen ist der Umstieg vom Auto mit Verbrennungsmotor auf den ÖPNV. Für die Menschen in unserer Stadt muss der ÖPNV deshalb spürbar attraktiver werden. So kommt Mainz seinen Klimazielen ein entscheidendes Stück näher.

Wir fragen daher an:

1.    Wie wird ermittelt, wie attraktiv der ÖPNV auf den neu geplanten Straßenbahntrassen für Autofahrerinnen und Autofahrer ist? Auf welcher Datengrundlage beruht diese Ermittlung?
2.    Ob Autofahrerinnen und Autofahrer tatsächlich auf den ÖPNV umsteigen, hängt von vielen individuellen Faktoren ab: Reiseziel, Fahrtkosten, Zahl der Umstiege, Taktung, Wartezeiten, Nähe zur Haltestelle, Weg zur Arbeitsstätte, Transportbedarf, Flexibilität bei der Weiterreise, persönliche Präferenzen oder auch die körperliche Mobilität. Auf welcher Datengrundlage wird die Wahrscheinlichkeit eines solchen Umstiegs auf den ÖPNV überhaupt ermittelt?
3.    Für die Klimabilanz entscheidend ist, wie viele Autofahrerinnen und Autofahrer auf den neu geplanten Strecken auf den ÖPNV umsteigen, und nicht, ob dort E-Busse oder Straßenbahnen fahren. Wie viele zusätzliche Fahrgäste, die bisher mit dem Auto unterwegs sind, erwartet die Verwaltung durch den Straßenbahnausbau im Vergleich zu einem gleichwertigen E-Bus-Angebot? Welchen sogenannten Schienenbonus legt sie dabei zugrunde, und worauf stützt sich dieser Wert? Kann die Verwaltung dem Stadtrat hierzu Daten aus Verkehrszählungen und/oder Befragungen vorlegen?
4.    Auf welcher Datengrundlage werden die innerstädtischen Pendlerströme der Autofahrerinnen und Autofahrer entlang der neu geplanten Straßenbahntrassen ermittelt?

Dr. Claudius Moseler
Fraktionsvorsitzender